Tenemos clientes que nos preguntan con frecuencia sobre ajustes personalizados para sus camiones Cummins 6.7 eliminados. Sin embargo, la mayoría de ellos no necesitan un ajuste personalizado para su configuración actual, ya que nuestros ajustes estandarizados en RaceMe Ultra son compatibles incluso con aplicaciones de carrera moderadas.
¿Son el sintonizador RaceME y el inyector BBI la mejor combinación para obtener el máximo rendimiento de tu Dodge Cummins 6.7?
Por lo tanto, no es necesario realizar un ajuste personalizado si solo actualiza tu turbo VGT con un turbo más grande que no sea VGT. También se admite la eliminación del calentador de rejilla y no te dará ningún códigos DTC. La instalación de inyectores de recambio ligeramente más grandes tampoco siempre requiere una puesta a punto especial. Con inyectores más grandes, obtendrá mayores cantidades, especialmente en condiciones de plena carga. Pero eso es lo que usted quiere. Los inyectores del mercado de accesorios no fluirán más en condiciones de carga ligera, ya que ahora estamos hablando de inyectores , queremos aclarar que solo recomendamos el uso de inyectores BBI. Dado que el equipo de BBI participó en el desarrollo de Bosch, fabrican inyectores de calidad superior en comparación con cualquier otro inyector del mercado de repuestos que hayamos probado. Por lo tanto, si cree que su 6.7 Cummins se merece lo mejor, un RaceMe Tuner y BBI son lo que debe buscar.
Si añades turbos realmente grandes y pierdes mucho impulso en el rango de bajas revoluciones, y quieres que tu camión funcione bien también en ese rango, el ajuste personalizado puede tener sentido, ya que los ajustes estandarizados proporcionarán demasiado combustible en el rango de bajo impulso.
En el otro extremo del rango de rpm, el ajuste del software puede llegar a su límite. No se puede aumentar la duración y la sincronización sin límite. Especialmente con rpm más altas, el tiempo de inyección se acorta cada vez más, por lo que solo un cambio de hardware puede hacer que entre más combustible en la cámara de combustión.
¡Con Warp, el sonido de tu 12V será mucho mejor!
Para los sonidos de 12 V y las melodías de galope, recomendamos utilizar la afinación Warp y crear esas melodías como un programa «RTP» que se puede añadir a nuestros programas estándar seleccionándolo y añadiéndolo como una función RT (tiempo real). Por lo tanto, necesitará un dongle Warp y algunos conocimientos o, al menos, un amigo con conocimientos. Sin embargo, no es muy difícil eliminar la inyección piloto para generar el sonido de 12 V.
Otra ventaja es que incluso puedes crear archivos para la camioneta Cummins 6.7L de tus amigos sin ningún costo adicional.
