¿Por qué elegir entre el rendimiento a medida y la flexibilidad de una flota si puedes tener ambas cosas? El RaceMe Master Kit es nuestro paquete «todo en uno» de gama alta, diseñado específicamente para el propietario exigente de un Cummins que busca un rendimiento de élite y a medida para su vehículo principal, así como flexibilidad de ajuste estándar para un segundo camión, todo ello controlado desde un único dispositivo.
Este kit combina el sintonizador con pantalla táctil líder del sector sintonizador con pantalla táctilRaceMe Ultra , un paquete de ajuste personalizado 4 diseñado específicamente para tu camión muy modificado o de gran capacidad de carga, y una licencias adicionales de Ultra VIN Key para desbloquear y ajustar los vehículos que tenga en la entrada de su casa o en su rancho. Es la combinación definitiva de máxima potencia, seguridad y ahorro al ajustar varios vehículos.
Por qué el Master Kit supone un punto de inflexión:
- Calibración personalizada de élite: Olvídate de los ajustes genéricos de serie para tu vehículo principal. Nuestros ajustes profesionales a medida se adaptan con precisión a las modificaciones específicas de tu camioneta (turbos mejorados, inyectores, modificaciones en la transmisión) para optimizar la respuesta del acelerador, maximizar el par motor y controlar de forma segura las temperaturas de los gases de escape (EGT).
- Compatibilidad instantánea con varios vehículos: No compres otro dispositivo de hardware caro. Las licencias VIN adicionales incluidas te permiten conectar el RaceMe Ultra a un Cummins RAM independiente para borrar, ajustar y supervisar su funcionamiento utilizando exactamente el mismo hardware.
- Máxima eficiencia financiera: La adquisición conjunta del hardware, el software a medida y una matrícula adicional para el vehículo le permite ahorrar cientos de dólares en comparación con la compra por separado de estos elementos, lo que le ofrece el mayor retorno de la inversión para su flota.
- La cabina digital definitiva: Instala la nítida pantalla táctil RaceMe Ultra en tu vehículo principal para supervisar los parámetros críticos del motor en tiempo real con frecuencias de actualización ultrarrápidas, o trasládala a tu segundo camión siempre que sea necesario realizar diagnósticos o ajustes.
- Diagnóstico a nivel de concesionario: Lee, interpreta y borra al instante los códigos de diagnóstico de averías (DTC) de ambos vehículos, lo que evita los gastos de grúa y las costosas facturas de diagnóstico.
Qué incluye el kit Master:
1. RaceMe Ultra Tuner (1 kit completo de hardware): monitor con pantalla táctil de alta gama, cable maestro OBDII, soporte para el parabrisas y todos los componentes necesarios.
- Diseño de pantalla con múltiples indicadores
- Ajuste de la transmisión (ajuste de fábrica, predeterminado y posventa)
- +200 CV en la rueda trasera
- Función TPMS para ajustar la presión de los neumáticos
- Actualizaciones mensuales gratuitas por Internet (con nuevas funciones)
- Navegación sencilla por el menú con un solo toque
- Limitador de velocidad ajustable
- Programación en tiempo real (en casi todos los parámetros)
2. Custom Tunes | Paquete 4 (4 vehículos): Un archivo de calibración a medida y de alto rendimiento creado desde cero por expertos en tuning de motores diésel, basado en tu número de chasis (VIN) específico y en las modificaciones realizadas.
Paquete 2 y paquete 3 combinados.
Paquete 2:
Para todos los modelos de camionetasde los años 2019-2024ofrecemos:
- Elimine el archivo personalizado para su camión.
- Compatible con ajuste de interruptor de 5 posiciones.
- Cambiar sobre la marcha
- Paquete de ajuste personalizado de 5 niveles incluido.
- Con 5 niveles: +30 HP , +60 HP, +120 HP, +150 HP, +200 HP
Paquete 3:
- Para todoslos modelos PU de los años 2007 a 2024ofrecemos:
- ECO Tune: un sistema que permite ahorrar hasta un 30 % de combustible(DISPONIBLE EN LOSMODELOS 2007-2)
- (DISPONIBLE ÚNICAMENTE EN LOS MODELOS 2010-24) Lapuesta a punto de la transmisión con la que siempre has soñado. Dispondrás de acoplamiento del TCC desde la segunda marcha hasta la sexta. No reconocerás tu antigua transmisión. La presión de la línea principal es de 185 psi y, si dispones de un cuerpo de válvulas y una bomba de aceite mecanizados, la aumentaremos hasta 225 psi o incluso hasta 250 psi si es necesario para una camioneta de competición.
3. Clave Ultra VIN adicional (4 licencias): un código de autorización digital que desbloquea al instante una segunda ranura de tu sintonizador para programar un camión Cummins adicional.
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